二氧化碳驅油：油煤合作新紐帶（dài）

　　目前我國油（yóu）田（tián）開采已步入（rù）中後期，為提（tí）高原油采收率，采（cǎi）用驅油技術提（tí）高（gāo）產量是各大油田的普遍做法。國外近年來大力開展二氧化碳（CO2）驅油的研發和（hé）應用，這項技術不僅能滿足油田開發的需求，還能解決二氧（yǎng）化（huà）碳封存問題。那麽，如今我國油田二氧化氧（yǎng）驅油運用現狀與前景如何?中（zhōng）國化工報記者日前進（jìn）行了采訪。
　　
　　二氧化碳驅油潛力巨大
　　
　　“目（mù）前油藏常用的驅油技術包括水驅、聚（jù）合物驅、二元驅（表麵活性劑+堿）、三元驅（聚合物+表麵（miàn）活性劑+堿）、氣驅、微生（shēng）物驅等。”勝利油田三次采油研究所高級工程師韋雪接受中國化工報記者采訪時說，各種方式的選擇主要考慮油藏適應性以及經濟成本的不同，可以說各有所長。
　　
　　從事油氣相態理論及測試、注氣提高采收率及（jí）二氧化碳埋存研究的西南石油大（dà）學教授、博士生導師湯勇接受中國化工報記（jì）者采訪時表示，我國各大油田目前主要采取4種方式驅油（yóu）。
　　
　　一是水驅。這是各大油田應用最廣泛的驅油技術，其優勢在於技術成熟（shú）、水源廣泛、成本較低（dī），對中高滲油藏和（hé）親水（shuǐ）型油藏的驅油效果好;但部分（fèn）油田水驅油（yóu）效率較（jiào）低，另外部分水敏性強的油（yóu）藏可（kě）能存在注入能力降低或注不進的問題。
　　
　　二是（shì）化學劑驅（qū）。這是在水驅基（jī）礎上發展的，即在注入水中加聚合（hé）物、表（biǎo）麵活性劑等化學溶劑。其主要優勢是提高（gāo）水驅（qū）的波及體積和效率，缺點是化學溶劑使用（yòng）量大（dà），生產成（chéng）本高（gāo），對儲層傷害大。
　　
　　三是熱（rè）力驅油。這包括蒸汽驅、蒸汽吞吐、火燒油層和熱水驅。其主（zhǔ）要（yào）機理是通過熱介質加熱（rè）地層油，提高流動能力。
　　
　　四是（shì）氣驅。這種方式包括二氧化（huà）碳驅油。我國低滲油藏和潛山類厚油藏較多，采用的注入氣多是（shì）天然氣（qì）和二氧化碳。其（qí）主要優勢是可以（yǐ）解決水（shuǐ）驅（qū）注入壓力高或（huò）注不進、無水源可注的問題。
　　
　　“二氧化碳（tàn）驅油在（zài）我國石油開采（cǎi）中有著（zhe）巨大應用潛力。” 湯勇告訴記者，二氧化（huà）碳純度在90%以上即可用於驅油，其在地層內溶於水後，可使水的黏度（dù）增加20%～30%。二氧化碳溶（róng）於油後，使原油體積膨脹（zhàng），黏（nián）度降低30%～80%，油水界（jiè）麵張力降低，有利於增加采油速度。二氧化碳驅（qū）油一般可提高原油采收率（lǜ）7%～15%，延長油井生產壽命15～20年。
　　
　　此（cǐ）外，二氧（yǎng）化碳驅油技術不僅能滿足油田開發需求，還可解（jiě）決二氧化碳封存問題（tí），保（bǎo）護大氣環境。該技術適用於常規（guī）油藏，尤其對低滲、特低滲透油藏來（lái）說，可明顯提高原油采收率。
　　
　　碳捕集成本製約應用
　　
　　韋雪（xuě）告訴記者，其實我（wǒ）國在（zài）二氧（yǎng）化碳驅油方麵起步較早。1990年10月，大（dà）慶油田即開展了二（èr）氧化碳驅油的嚐試。此後，草舍油田（tián）、中原油（yóu）田、勝利油田分別在2005年和2008年相繼開展二氧化碳驅油（yóu），均取得了不（bú）同程度的效（xiào）果，提（tí）高采收率10%~15%。
　　
　　“目前我國在（zài）二氧化碳驅油技術上已經有（yǒu）了突破，但目前（qián）主要（yào）的（de）困難在於碳捕集成本較高。”韋雪說。
　　
　　湯勇也表（biǎo）示，采用包括二氧化碳在內的氣驅（qū），首先要考慮氣源問題。有的（de）油田沒有二氧化碳氣源，也沒有足夠的天然氣（qì），那就無法采用氣驅。另（lìng）外氣（qì）驅主要靠地麵壓縮機，生產井的氣密封對油管或套管的要求較高。目前來看（kàn），二氧化碳驅油（yóu）技術在我國尚未成為研究（jiū）和應用的主導（dǎo）技術，但可以（yǐ）預測，隨著技（jì）術的發（fā）展和應用範圍的擴大，二氧化碳將成我國改善（shàn）油田開發效果、提高原油采收率的重要資源。
　　
　　油煤合作或成zh方式
　　
　　那麽，用於驅油（yóu）的二氧化碳從何而來?
　　
　　湯（tāng）勇說，目（mù）前（qián）二氧化碳主要從（cóng）兩個途徑獲得：天（tiān）然的（de）二氧（yǎng）化碳氣藏和捕集的二氧化碳。其中，捕集的二氧化碳來（lái）源大致（zhì）包括6個方麵：一是（shì）化肥企業生產（chǎn）過程中產生的二（èr）氧化碳（tàn）;二是石油天然氣煉化、加工廠產生的（de）二氧化碳;三是鋼廠煉製鋼鐵（tiě）產生的二氧化碳;四是（shì）燃（rán）煤電廠化石燃料產生的（de）二氧化碳;五是煤化（huà）工生產過程中產生的二氧化碳;六是其他工業生產過程中產生的二（èr）氧化碳，如石灰石燒製生石灰、氧化法製造環氧乙烷、合（hé）成（chéng）磷酸鈉等（děng）。
　　
　　據記者了解，目前各油田（tián）使用的二（èr）氧（yǎng）化碳來源不盡相同。勝利油田開展的沙四段特低滲透油藏二氧化碳驅項目，其二氧化碳是（shì）齊魯石化公司在工業廢氣中捕（bǔ）集提純出來的;中原油田開展的二氧化碳氣驅強化采油（yóu）項目，其二（èr）氧化碳來源是（shì）中原煉油廠煙道氣;江蘇油田和草舍油田的二氧化碳氣源，主要來自黃橋二氧化碳（tàn）氣藏;吉林油田二氧化碳來源於徐家圍（wéi）子火山岩（yán）氣藏和（hé）化工廠;長慶油田（tián）和延長油田的（de）二氧（yǎng）化碳（tàn）來源於煤化（huà）工企業。
　　
　　“煤化工生產過程中會產生大量高（gāo）濃度二氧化碳，這是驅（qū）油（yóu）的一個重要碳源。”湯勇認為，將煤化工企業排放的二氧化碳應用到（dào）油田驅油，是一種雙贏，也已有了成功嚐試。例如，神華集團已建（jiàn）成每年10萬（wàn）噸以上（shàng）的二氧化碳捕集與（yǔ）埋存項目，延長石（shí）油榆（yú）林煤化有限公司已將捕集（jí）到的（de）二氧化碳成（chéng）功應用（yòng）於靖邊油田的二氧化碳氣驅（qū）強化采油項目。
　　
　　韋雪表示，煤化工碳捕利用屬（shǔ）於變廢為寶（bǎo），同時能減輕溫室效應，一舉兩得，但目前主要受限於經濟效益。現在購買（mǎi）二氧化碳再利用，投入成本非常高，如果能有一些更有利的經濟補貼（tiē）政策，會大（dà）大降低（dī）二氧化碳驅油（yóu）的開發成本，有益於技術向（xiàng）前推進。
　　
　　“目前（qián）存在的問題是，煤化工企業二氧化碳的捕集量是否能滿足（zú）油田需求。還（hái）有（yǒu），煤化工企（qǐ）業往往距離油（yóu）田遠，運輸就成了問題（tí）。另（lìng）外，二氧化碳（tàn）儲存運輸中存在的腐（fǔ）蝕、泄漏等安全問（wèn）題，也必須高度（dù）重視。這些問題歸根結底還是成本問題，如果（guǒ）使用成本能降下來（lái），二氧化碳驅油將成煤化工企業和石油開采企業（yè）合作的zh紐帶。”湯勇說（shuō）。