7月汽車市場將迎V型反彈 增速回升明顯

　　“2020年7月，中國汽（qì）車增速將迎來‘V’型反彈，預測我（wǒ）國乘（chéng）用車市場零（líng）售量為174.0萬輛，同比上升（shēng）19.9%，環（huán）比上升3.6%。”廣州威爾森信息科技有（yǒu）限公（gōng）司分析（xī）師江成輝預測（cè）。
　　
　　2019年7月（yuè），是國VI標準切（qiē）換後的dy個月，在經曆5~6月的國V車型“揮淚大甩賣”後，去年6月汽車零售異（yì）常衝高，進而導致去年三季度（dù）的需（xū）求被（bèi）透支，7月汽車銷量驟降。
　　
　　“在對比基數較低的情況下，預（yù）計2020年7月將實現大（dà）幅正（zhèng）增長，不過實際市場零售或將處於平穩恢複階段。”江成輝分析。
　　
　　數（shù）據顯示，2020年5月汽車零售量為158.4萬輛，同比下降8.2%，環比上升（shēng）12.5%，環比增幅相對理想。隨著各項車市刺激政策的傳（chuán）導效果體現，前期疫情期間壓抑（yì）的需求逐漸釋放，剛需持續恢複，市場恢複態（tài）勢穩定。但由於去年同期在國VI標準切換影響下，國（guó）V車型強力促銷清庫，2019年5月零售開始走高，因此2020年5月（yuè）同比增速未見提升。
　　
　　伴隨各類（lèi）促進汽車消費的政策落實及宏觀經濟的逐步（bù）恢複，疫情（qíng）後（hòu）消費信心逐漸增強，在消費升級及豪華車價格不斷下探的環境下，豪華車（chē）市場零售迅速回暖，同比增長水平明顯高於合資及自主市場。5月（yuè）豪華車市場實現18.9%的正（zhèng）增長，已連續兩個月在整體市場同比下降的環境下，逆勢實現兩位數的正增長，且份額擴大趨勢明顯。
　　
　　今年國VI標準切換（huàn）延期半年，在一定程度上消除了政策波動對銷售高峰的影（yǐng）響，不會出現因價格促銷帶來的提前消費。與此同時，伴隨國V國VI標準的切換限期到來，下半年（nián）尚未（wèi）切換國VI的地（dì）區的國V車（chē）型促銷力度（dù）將逐步增加，或（huò）能有效拉動下半年的銷量（liàng）增長。
　　
　　限購城市指標放寬政策落實，預（yù）期潛在（zài）需求（qiú）或將（jiāng）得到有效釋（shì）放（fàng）。在（zài）新冠肺炎疫情影響下，汽車市場零售大幅下滑（huá），中央及多地政府積極出台一（yī）係列激勵政策救市，為刺激（jī）消費者購車，前期較多頒布的政策“意見（jiàn）”得到落實。對於限購地區來說，“限牌”是（shì）消費者最大（dà）的購車阻礙，因此，放寬限購（gòu）成為購車需求釋放的重要途徑之一。
　　
　　截至目前，除北京（jīng）市限購指標調控正（zhèng）在征求意見中，其餘7個（gè）限（xiàn）購地區都已（yǐ）經確認2020年的增量指標。而根據各限購地區的釋放指標（biāo）統（tǒng）計，預計2020年共釋放26.5萬輛燃油車潛（qián）在增量。
　　
　　“疫情過後市場環境趨於穩定，一季度（dù）受疫情（qíng）影響壓抑的需求在二季度基本（běn）得到（dào）釋放（fàng），庫存壓力（lì）也隨著市場零售的恢複得到較好的消化（huà）。6月批發量繼續穩（wěn）定回升，7月進入傳統淡季，在季節性下降及廠商高溫假等（děng）因素影響下，7月批汽（qì）車市場發量（liàng）增長節奏將略有放（fàng）緩，環比小幅下降。”威爾（ěr）森預測。