工信（xìn）部：新能源汽車產業進（jìn）入規模化快速發展新階段（duàn）

　　新能源汽車是全球汽（qì）車（chē）產（chǎn）業綠色發展、低碳轉型的一個主要方（fāng）向（xiàng），也是我（wǒ）國汽車產業高質（zhì）量（liàng）發展的一個戰略選擇。4月19日，在國新辦新聞發布會（huì）上（shàng），工（gōng）業和信息化部新聞發言人表示，我國新能源汽車產業發展取得了（le）積極成效，已經累計推廣1033萬輛（liàng），突破了一千萬輛的大關，成為引領全球汽車產業電動化轉型的一個（gè）重要力量。 

　　羅俊傑表示，今年以來，新能源汽車行業呈現出（chū）市場規模、發展質量在“加速提升”的良好發展態勢：一是產業規模（mó）再創新高。新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛（liàng）和125.7萬輛，同比均增長（zhǎng）1.4倍，幅（fú）度超過了2019年的全（quán）年水平。現在的市場滲透率（lǜ）已經達到了19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。

　　二是中國（guó）品牌蓬勃發展。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高於市場整體的增速。在乘用（yòng）車總銷量中，中國品牌占比達到了75.1%，比（bǐ）去年（nián）同期（qī）提高了2個百分點。

　　三是新技術新模式加（jiā）速應用。在燃（rán）料電池汽車示範運行、新能源汽車換電模式試點帶動和有關政（zhèng）策支持下，燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產量接（jiē）近4萬（wàn）輛，同比增長了82%。

　　四是充換電基礎設施建設加快推（tuī）進。累（lèi）計建成各（gè）類（lèi）充電樁49.2萬（wàn）台，同比增長3.6倍，其中公共樁有8.5萬台，私人樁40.7萬（wàn）台，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。但同時要看到，產業發展近期（qī）也麵臨著疫情衝擊、原材料漲價、芯（xīn）片短缺等問題（tí）的挑戰依然存在，穩定（dìng）運行還是麵臨著很大的壓力，需（xū）要各界共同（tóng）努力推動解決。

　　“綜合看，我國新（xīn）能源汽車產業已經進入（rù）了一個（gè）規模化快（kuài）速發（fā）展新階段，預計（jì）判斷今年將保持高速發展的態勢。下一步，我們將（jiāng）堅持係統觀念（niàn）、統籌發展和安全，深（shēn）入實施《新能源汽車產業發展規（guī）劃（2021-2035年）》，推動產業發展再（zài）上新台階。”羅俊傑表（biǎo）示。

　　一是完善支持政策。盡快研究明確車（chē）購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法。根（gēn）據雙（shuāng）碳目標“1+N”政策體係要求，組織編製汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。

　　二是促進跨界融合。推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池（chí）安全、低溫適應等性能，加（jiā）快5G、車路協（xié）同的技術應用，持續提（tí）升新能源汽車產（chǎn）品質（zhì）量和駕乘體驗。

　　三是促進（jìn）推廣應用。工信部將持續開（kāi）展好新能（néng）源汽（qì）車下鄉以及換電模式試點工（gōng）作，啟動公共領域車輛全麵電動化城市試（shì）點。將會同（tóng）相關（guān）部門加快推進充換電設施建設，推動（dòng）實現信息（xī）共享、統一結算，不斷提高充換電的便利性（xìng）。

　　四是強化穩定運行保障。工信部將適度加快國內（nèi）資源開發進（jìn）度（dù），會同有關部門堅決打擊囤積（jī）居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價（jià）格盡快回歸（guī）理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通（tōng）協調平台作用，努（nǔ）力保障零部件生產供應。同時（shí），要注意強化資源統（tǒng）籌布局，堅決遏製盲目投（tóu）資、重複建設（shè）。