綠色甲醇產業迎來關鍵發展期

　　綠色甲醇是保障能源安全、實現“雙（shuāng）碳”目標的能（néng）源選項，也（yě）是打造“第二礦山”的資源選項，未來幾年將迎來甲醇產業發（fā）展的關鍵期。10月29日在呼和浩特市舉辦的2024綠色甲醇（chún）能源產業發展論壇上，來自國（guó）內外政府部門、行業組（zǔ）織、科研院所（suǒ）和企業界的多位專家作（zuò）上述表示。

　　澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創新創業學院院長劉科指出，構建中國的綠色甲醇體係，應該基於中國的能源稟賦及工業結構現狀（zhuàng）展開。綠色甲醇是儲存太陽能（néng）、風能的最佳能（néng）源載體，也是綠氫的最（zuì）好載體，並且作為液（yè）體燃料，其運輸成本（běn）低且可以長期儲存。應（yīng）利用綠氫發展適合中國國情的綠色甲醇—氫能發展路線。

　　“隨著技（jì）術進步和（hé）規模（mó）化生產，綠色甲醇有望成為未來能源領域的重要支柱，萬億元級市場空間即將釋放。”運達股份黨委書記、董事（shì）長陳棋認為（wéi），甲醇在具備能源屬性的同時兼具低碳屬性，可通過綠電—綠氫—綠醇實現全（quán）過（guò）程可再（zài）生，成為保障國家能源安全（quán）的重要抓手之一。

　　中德製造（zào）業研修院院長、浙大管院專精特新研究中（zhōng）心（xīn）主任何丹認為，綠色甲醇是時代變（biàn）局下的“中國式創新”。甲醇循環經（jīng）濟構建起新質生產力，是實現“雙碳”目標的重要路（lù）徑，對保障國家能源安全有重（chóng）要的戰略意義。甲醇將打造資源“第二礦山”，隨著能源轉（zhuǎn）型的（de）推進，甲醇經濟的潛力將不斷釋放。

　　“隨（suí）著越來越多的可再生甲醇項目建設，未來幾年（nián）將是甲醇產（chǎn）業發（fā）展的關鍵階段。”全球甲（jiǎ）醇行業協會首席執行官格雷（léi）格·多蘭表示，中國甲醇需求占全球2/3，可再生甲醇產能在全球居領導地位，預計2026年將有75%的新增甲醇產（chǎn）能來自中國（guó）。

　　交通運輸是我國耗油大戶。論壇上，作為重要的下遊突（tū）破口（kǒu），甲（jiǎ）醇燃料的發展備受關注。工信部甲（jiǎ）醇汽車推（tuī）廣應用專家指導委員會副主任、天津大學教授姚春（chūn）德表示，經過多年努力，甲醇作（zuò）為符合我國能源資源特色的低碳燃（rán）料在（zài）交通領域（yù）已得到廣泛應用，將在石油能源的規模替代以及交通燃料的轉型升級方麵發揮重要（yào）作用。

　　“我們認為，綠（lǜ）色甲醇行業的發展不僅關係到中國的能（néng）源安全和綠色發展，也是實現碳中和及能源內循環、能源自（zì）給自足的現實路（lù）徑（jìng）。”深耕甲醇經濟20年（nián）的吉（jí）利控股集團董事長（zhǎng）李書福說。據介紹，依托吉利甲醇全（quán）產（chǎn）業鏈的（de）探索研究和產業布局（jú），遠程新能源商用車（chē）集團打造（zào）的醇氫（qīng）電動特色戰略技術路線現已全麵產業化運營，產品的環保性、經濟性（xìng）、適用性、可（kě）靠性得到充分驗證，滿足用戶多場（chǎng）景、多工況、多地域的需求，技（jì）術成熟度及投放規模均國際領（lǐng）先。

　　對此，中（zhōng）國電動汽車百人會副（fù）秘書長師建華認（rèn）為，醇氫電動是商用車動（dòng）力（lì）技（jì）術路線的最優解之一，可以解決目前商用車新（xīn）能源化過程中麵臨的大（dà）部分問題。“醇氫電動技術的應用是汽車產業和能源轉型的連接點。”他（tā）建議，可以借助新能源汽車發展的東風，通過推廣醇氫（qīng）汽車引（yǐn）導和推動甲醇（chún）作為燃料的廣泛應用和綠色化。