中國快速的城市化進程推動了建築材料需求的增長(zhǎng),塑料(liào)作(zuò)為四大新型基礎建設材料之一,在地上地下管網改造(zào)以及舊房節能改造方麵擁有巨大潛力。另一方麵,城鎮化建設帶動消費升級,人們對於汽車以及家電的需求上升,受汽車輕量化、以塑代鋼趨勢的影響,塑料行業也將迎(yíng)來巨大發(fā)展機遇。
推動城鎮化進程,加快實施既有(yǒu)路麵城(chéng)市電網、通信網絡架空線(xiàn)入地工程。
2014年3月16日中共中央、國務(wù)院印發《國家新(xīn)型城鎮(zhèn)化規劃(2014-2020年)》(以下簡稱《規劃》),《規劃(huá)》的目標,到2020年常住人口城鎮化率達到(dào)60%左右,這意味著將(jiāng)有1億(yì)左(zuǒ)右農業轉(zhuǎn)移(yí)人(rén)口和(hé)其他常住人口在城鎮落戶,城市的基礎設施建設需求(qiú)增加(jiā),同時帶動塑料等產業的(de)發(fā)展。
業內人士認為(wéi),塑料建材是繼鋼鐵、木材、水(shuǐ)泥之後新興的第四大類新型基礎材料。各種塑料建材如塑料管、高(gāo)分(fèn)子防水材料、裝飾裝修材料、塑料門窗、保溫材料及其他塑料建材的需求有較大幅度增加(jiā)。
隨著農(nóng)村人口進入城鎮,對汽車(chē)以及家電的需求必定會有所上升。受“以塑代鋼”和(hé)“汽車(chē)輕量化(huà)、家電輕薄時尚化”等趨勢的影響,塑料行業也將迎來巨(jù)大商機。
地上地下管網改(gǎi)造工程(chéng)
李克強總理在十二屆全國人大(dà)五次會議上(shàng)作《政府工作(zuò)報告》,將紮實推進新型城鎮化列入了今(jīn)年(nián)的重點工作任務。
其中會(huì)議部署再開工建(jiàn)設城市地下綜(zōng)合管廊2000公裏以上,啟(qǐ)動消除城區重點易(yì)澇區段三年(nián)行動,推進海綿城市建設。海綿城市的建設,將給塑(sù)料管道和防(fáng)水材(cái)料兩個(gè)行業帶來新的機遇。
據專家分析,“十(shí)三五”期間(jiān),全國塑料管道(dào)生產量將保持在3%左右的年增(zēng)長速(sù)度,到2020年,預(yù)期全(quán)國塑料管道產(chǎn)量將達到(dào)1600萬噸。其(qí)中涉水產品(pǐn)仍然是塑料管道的主要應用(yòng)領域(yù),尤以市政給水排水(shuǐ)管道增長為主(zhǔ)。專家預(yù)期塑料管道在各類材料管道中市場平均占有率超過55%。
城鎮化作為國家不可(kě)動搖的基本國策,將進一步加快(kuài)包括中部、西(xī)部省會城市以(yǐ)及二三線中小城市的住宅及商業地產建設,建設過程中對塑料管道的需求將穩步增長,在屋(wū)頂綠化整個(gè)過程中也需要大量的防水材料(liào)。
“海綿城市”建設,將(jiāng)給塑料管道和防水材料帶來新的機(jī)遇
國務院關於深入推進新型城鎮化建設的若意見(jiàn)中指出,加強城市(shì)地下基礎設施建設和改造,合理布(bù)局電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃起等地下管道,加強(qiáng)實施既有路麵城市(shì)電網、通信網絡架空線入(rù)地工程。
塑料電線電纜是指用塑(sù)料原材料作為絕緣層和保護層的一類電線電纜製品,由於其電性能好、密度小、價格低、成型容易以及外表美觀等(děng)特點,廣泛應用於電力輸送、電力分配、通信及信號控製(zhì)等領域。
電線電纜常用塑料有聚乙烯(xī)、交(jiāo)聯聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯(xī)、聚烯烴、氟(fú)塑料、尼龍等。其中聚乙烯是目前應(yīng)用最廣、用量最大的(de)塑料。
舊房節能改(gǎi)造
李(lǐ)克強總理在《政府工作報告》中指出,“目前城鎮(zhèn)還有幾千萬人(rén)居住在條件簡陋的棚戶區,要持續(xù)進行改造。今年再完成棚戶區住房改造600萬套(tào)。”隨著塑料建材的品(pǐn)種逐步係列化、配套化和標準化以及環保節能的要求提高、推廣應用的力度加大,塑料作為符合綠色建築的要求的新型材料,不僅使房屋功能得到改善(shàn)以滿(mǎn)足居住和(hé)工業生產(chǎn)的特定要求,也與(yǔ)國家(jiā)節能(néng)環(huán)保經濟發展(zhǎn)方向相一致,成為國家政策大(dà)力支(zhī)持的(de)領域。
塑料在(zài)建材中應用的增加,是建築材料環保節能(néng)的趨勢之一
據有關建築專家介紹,按照(zhào)我國頒布的《綠色建築行動方案》,要(yào)求的舊房節能改造(zào)目標,以每平方(fāng)米200元人民幣改造標(biāo)準(zhǔn)計,建(jiàn)築節能(néng)材料未(wèi)來市場容量高達2.6萬億元人民幣。
塑料在建材中應用的增加,是建築材料環保節(jiē)能(néng)的趨勢之一。以聚氨酯保溫材料為例,使用1立方米該材料(liào),一年能減少二氧化碳排放量270千克。按1年消耗100萬(wàn)噸聚氨酯保溫材(cái)料計算,則一年可減(jiǎn)少(shǎo)二氧化碳排放量700萬噸(dūn)。到2030年建築節能(néng)采用保溫處理後,將使溫室氣體減排(pái)達到56億噸。
家電用塑料增長快速
新城鎮化不僅(jǐn)出現大量農村居民對(duì)住(zhù)房(fáng)的消費需求,而且也能夠(gòu)讓農民的消費水平得到全麵提(tí)升。消費升級驅動新興家電消費(fèi),家電消費升級以功能精細化、豐富化、節能低碳、智能化、網路化等為主要特徵。
隨著科技的發展,如今塑料(liào)被廣泛應用在電器產品中,而且還具備健康、環保、低成本等優良性能。如塑料(liào)色(sè)彩鮮(xiān)豔,非常適合用於製造電器外殼,其硬(yìng)度(dù)、彎曲強度、衝擊強度和拉(lā)伸強度也都有了(le)大幅度的提高,同時還具有良好的耐熱性,多數家電(diàn)產品工作時(shí)都要發熱(rè),家電產品所用的塑料已經能長期耐受較高(gāo)溫度。
塑(sù)料材料在家(jiā)電中的應用越來越廣泛
據有關資料顯示,家電行業塑料每年的需求(qiú)量(liàng)達(dá)百(bǎi)萬噸,很多鋼鐵材質的家電零(líng)配件已經用塑料製品替代,尤其是通用塑料中ABS、PS以及工程塑料、改性塑料以及塑(sù)料合(hé)金材料等應用越來(lái)越廣泛。
汽車輕量(liàng)化“以塑代鋼”
城鎮化和汽車業實際(jì)上是(shì)一對(duì)“孿生兄弟(dì)”,城鎮化進程和汽車產業發展是互為支撐的關係。汽車業(yè)是一個(gè)資本、技術和人力(lì)資源密集型(xíng)產業,因此天(tiān)然(rán)具有推動所在地城鎮(zhèn)化進程的功能。據汽車業內專家研究,城(chéng)鎮化發展的曆史(shǐ)經驗(yàn)表明,在城鎮化發展到一定階段之後,汽車消費需求、特別(bié)是私人汽車消費(fèi)需求就會呈現加速增長態勢。
汽車輕量化“以塑代鋼”正在流行中
隨著李克強(qiáng)總理(lǐ)在《政府工作報告》中提及的“鼓(gǔ)勵使用清潔能源汽(qì)車”,讓原本就很(hěn)火熱的新能源汽車,再(zài)度成為熱議話題。號稱史上最嚴(yán)汽車排放標準的《第六階段輕型汽車和重型(xíng)汽車國六(liù)排放標準》計劃2020年開始實(shí)施。同時,由國家製造(zào)強國建設戰略谘詢委員會、國家(jiā)工業(yè)和(hé)信息化部牽頭,中國汽車工程學會組織編製的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出:至2030年,乘用車新車油耗為(wéi)3.2升/百公裏,商用車油耗同步(bù)國際先進水平。要實現上(shàng)述目標,汽(qì)車的輕量化是必然(rán)的發(fā)展趨勢,也是汽車材料發展(zhǎn)的主要方向。
在眾多減重方案中,“以塑(sù)代鋼”以(yǐ)及其它塑料替代方案已經開始為業界所接受,並逐漸流行起來。從現代汽車使(shǐ)用的(de)材料來(lái)看,無論是外裝飾件、內裝飾件,塑(sù)料用(yòng)量都在不斷地增加(jiā)。隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高,塑料(liào)車窗、車門、骨架乃(nǎi)至全塑汽車已逐步出現。新能源汽車中蓄電池必不可少,這也將(jiāng)推動聚丙烯等材(cái)質蓄電池(chí)外殼用量。
新型城鎮化政策的普及,無疑是對塑(sù)料行業的重大利好,未來幾年(nián),塑(sù)料用量將繼續提升。並且目前三四線城(chéng)市(shì)房地(dì)產庫存仍有(yǒu)壓力,在(zài)供給側改革的輔(fǔ)助下,加(jiā)之以塑代鋼的趨勢下,國內塑(sù)料市場前景wx。